Dewiswch Y Golau Car Oddi ar y Ffordd Mwyaf Addas
Yn y siop ail-bwyso, mae yna lawer o oleuadau cerbydau oddi ar y ffordd, sy'n ymddangos fel pe baent yn dangos nad cerbyd oddi ar y ffordd yw diffyg y goleuadau hyn. Mae'n wir bod angen addasu cerbyd oddi ar y ffordd sy'n aml yn teithio'n bell i wella ei ddiogelwch. Mae'n amhosibl dychmygu gyrru cerbyd oddi ar y ffordd sydd ond yn defnyddio golau'r cerbyd gwreiddiol gyda'r nos yn y Gobi neu'r anialwch prin ei boblogaeth, yn syfrdanol ar ffyrdd mynyddig garw, neu'n teithio trwy'r jyngl. Nid yw'n briodol defnyddio priffyrdd cenedlaethol, priffyrdd taleithiol neu briffyrdd gyda'r nos. Ar ben hynny, efallai y bydd niwl trwm, glaw trwm, tywod a llwch yn effeithio arnoch chi.
Mewn gwirionedd, mae'n syml iawn. Yn gyntaf oll, ychydig iawn o le sydd i'r lamp car wreiddiol gael ei newid. Ar hyn o bryd, mae'r lamp car gwreiddiol yn cael ei haddasu trwy amrywiol ddulliau i wella ei disgleirdeb, megis defnyddio llinellau gloywi, cynyddu wattage y lamp, a chynyddu tymheredd lliw y lamp (cyfnewid lamp xenon). Mae dulliau o'r fath yn aml yn cynyddu llwyth y llinell gar wreiddiol neu'n cynyddu'r peryglon diogelwch posibl.
Yn ail, defnyddir y goleuadau car gwreiddiol yn bennaf i ddiwallu anghenion ffyrdd trefol a maestrefol gyda gwell goleuadau. Os yw'r goleuadau car gwreiddiol yn cael eu haddasu i wella'r disgleirdeb, mae'n anochel y bydd y defnydd yn y ddinas yn effeithio ar olwg eraill. Nid yn unig nid yw'n gwella diogelwch, ond mae'n effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch eraill, sy'n waeth o lawer na'r defnydd aml o olau uchel yn y ddinas. Ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd, rheolir y goleuadau ategol ychwanegol gan linellau a switshis annibynnol, y gellir eu hagor dim ond pan fo angen, i beidio ag effeithio ar y llinell wreiddiol.
Ar gyfer lampau a llusernau, mae'r effaith oleuo yn amlwg pan fydd watedd y bwlb yn fawr, ac mae'r effaith weledol yn dda pan fydd tymheredd lliw y lamp yn uchel, ond mae'r gallu treiddio yn isel. Felly, gellir dewis lampau a llusernau ategol cerbydau oddi ar y ffordd yn ôl eu defnydd, ond nid oes angen mynd ar drywydd tymheredd lliw uchel.
Dangosir dosbarthiad golau niwl, golau gyrru ategol, sbotoleuadau a llifoleuadau fel a ganlyn:
Yn nhrefn wirioneddol y cynnyrch, nid oes llawer o gynhyrchion lamp niwl yn canolbwyntio'n llwyr ar ystod goleuo fawr, ac nid ydynt yn addas ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd fel y prif oleuadau. Yn gyffredinol, dewisir lamp niwl sengl fel goleuadau ategol wrth gefn neu oleuadau safle dros dro, sydd â chyfyngiadau mawr. Mae'r mwyafrif o berchnogion oddi ar y ffordd yn aml yn dewis mathau arbennig o oleuadau gwaith i'w disodli.
Mae'r math o olau gyrru yn fwy dwys, mae'r pellter arbelydru yn hir, ac mae rhywfaint o olau llifogydd yn gallu ystyried y goleuadau yn agos. Dyma ein dewis cyntaf o lampau ategol wedi'u gosod ar y bariau blaen, ond hefyd y prif lampau a ddefnyddir. Yr egwyddor sylfaenol o osod lampau bar pen yw peidio ag effeithio ar olwg y gyrrwr. Mae'r lampau ategol a osodir yn fwy prydferth a gwydn ar yr un llinell lorweddol â'r goleuadau gwreiddiol.
Mae gan Sbotolau, a elwir hefyd yn chwyddwydr, drawst dwys iawn, pellter arbelydru hirach a llai o lifogydd, sy'n addas iawn i'w osod ar rac y to. Wrth osod, rhaid i ni roi sylw mawr i ymyl uchaf y lamp ni all fod yn fwy na llinell estyn y windshield, er mwyn osgoi'r adlewyrchiad ar y cwfl, a hyd yn oed achosi adlewyrchiad y windshield, sy'n rhwystr mawr iddo gyrru'n ddiogel. Dyna pam y dewisir sbotoleuadau ar raciau bagiau.
Peidiwch â mynd ar drywydd pŵer uchel yn ddall a'r rhan fwyaf o'r goleuadau car, cydleoli rhesymol yw'r dewis gorau!
Mae gofynion proses gosod goleuadau ategol yn fwy llym, argymhellir yn gyffredinol dewis siop ail-lenwi gymharol broffesiynol. Ar yr un pryd, dylai'r perchennog ei hun oruchwylio'r gwaith adeiladu yn ofalus, a bod yn gyfarwydd â'r safle gosod a newid llinell. Yn gyntaf oll, dylid defnyddio'r data a ddarperir gan y generadur cerbyd i bennu faint o lampau ychwanegol y gellir eu llwytho, er mwyn osgoi achosion o gyflenwad pŵer annigonol y generadur, ac i ddewis y cyfuniad priodol o lampau a llusernau.
1) Ceisiwch osgoi defnyddio'r llinell lamp cerbyd wreiddiol cyn belled ag y bo modd. Mae angen gosod llinell lamp ychwanegol a'i lapio â llawes a'i gosod yn gadarn.
2) Mae angen yswirio lampau a llusernau ar wahân. Os yw amodau'n caniatáu, dylent basio trwy flwch diogelwch y car gwreiddiol neu sefydlu yswiriant ar wahân, y dylid ei roi mewn sefyllfa ddibynadwy ac amlwg. Rhaid i'r perchennog fod yn ymwybodol ohono.
3) Rhaid gosod y ras gyfnewid cyn y switsh er mwyn rheoli'r cerrynt gwan a'r cerrynt cryf, er mwyn sicrhau diogelwch.
4) Mae'r switsh yn annibynnol, ceisiwch osgoi defnyddio gyda'r switsh car gwreiddiol gymaint â phosibl. Yn ogystal, os yw amodau'n caniatáu, dylai'r cylched fod yn gysylltiedig â rheolydd gwreiddiol y lamp car, er mwyn gwireddu pŵer yr holl oleuadau ategol pan fydd clo'r car ar gau, er mwyn dileu'r perygl cudd o ollwng batris yn ormodol. a achosir gan anghofio diffodd y goleuadau.
5) Mae'n well defnyddio cysylltiad plwg rhwng y lamp a llinell y lamp, er mwyn hwyluso'r gwaith o gynnal a chadw a symud y lamp dros dro.
Mae'n ymddangos bod dewis y lamp mwyaf addas ac ymarferol ar gyfer eich annwyl SUV yn bwnc diddiwedd. Cofiwch, y peth pwysicaf yw dewis y golau cywir ar gyfer eich car.
