Cyflwyniad tryc
Mae tryciau, sy'n cyfeirio at gerbydau a ddefnyddir yn bennaf i gludo nwyddau, weithiau'n cyfeirio at gerbydau sy'n gallu tracio cerbydau eraill, yn perthyn i'r categori cerbydau masnachol. Yn gyffredinol, gellir ei rannu'n drwm ac yn ysgafn yn ôl pwysau'r car. Mae mwyafrif y tryciau yn cael eu pweru gan beiriannau disel, ond mae rhai tryciau ysgafn yn defnyddio gasoline, nwy petroliwm neu nwy naturiol.
Dosbarthiad tryc
Rhennir tryciau yn lorïau bach, tryciau ysgafn, tryciau maint canolig a thryciau trwm yn ôl eu tunelledd cario.
Minitruck: Cyfanswm màs llai na 1.8 tunnell
Tryc ysgafn: cyfanswm màs 1.8-6 tunnell
Tryc canolig: cyfanswm y màs yw 6-14 tunnell
Tryc trwm: cyfanswm màs yn fwy na 14 tunnell
Prynu tryc
Wrth ystyried prynu tryciau trwm, rhaid ystyried pum agwedd:
Amgylchedd gweithredu tryciau trwm a chynllun dyrannu tryciau. Cyn dewis a phrynu, yn gyntaf oll, dylem egluro mathau a manylebau dewis a phrynu tryciau trwm i gario nwyddau.
Rhaid ystyried cyfradd defnyddio tanwydd tryc trwm.
Ystyriwch yn benodol berfformiad tryciau trwm, megis math tryc, lled, uchder, deunyddiau gweithgynhyrchu ceir, gweithgynhyrchwyr, cofnodion gwerthu, cyfradd gwarant dychwelyd, model injan, perfformiad, pŵer a gweithgynhyrchwyr, ac ati.
Wrth ddewis a phrynu tryciau trwm, rhaid i'r partïon dan sylw ystyried amodau diogelwch dynoledig tryciau trwm o safbwynt deddfau a rheoliadau perthnasol.
Wrth ddewis a phrynu, mae angen gwirio lliw, lliw, model, ymddangosiad mewnol ac allanol, arddull a ffabrig seddi gyrrwr a chyd-yrrwr, gan gynnwys addurno cab.
Diogelwch gyrru tryciau
Os yw'n storm fellt a tharanau, mae'n well rhoi antena allanol y cerbyd i ffwrdd, a pheidiwch â defnyddio'r ffôn symudol yn aml, er mwyn osgoi cael eich taro gan fellt.
Cadwch bellter diogel iawn o'r car blaen. Ni ddylai'r glaw ysgafn fod yn llai na 100 metr ac ni ddylai'r glaw trwm fod yn llai na 200 metr.
Archwiliwch gyflwr y cerbyd yn ofalus cyn mynd i gyflymder uchel, yn enwedig sychwr, goleuadau, pwysau teiars, brecio cerbydau, ac ati. A gwnewch yn siŵr bod y golwg yn dda a bod y drych yn cael ei sychu fel y gellir gweld symudiad y cerbyd cefn yn glir yn ystod gyrru.
Cynnal a chadw tryciau
Arwyneb paent: Mae mwy o law yn y gwanwyn. Bydd y sylwedd asid yn y glaw yn niweidio wyneb paent y car. Fe ddylen ni ffurfio'r arfer o olchi a chwyro ar ôl glaw.
Addurno mewnol: Mae glanhau mewnol yn waith pwysig o gynnal a chadw tymhorol, tu mewn glân a chyffyrddus i ddod â theimlad ffres i chi.
Siasi: Ar ôl gyrru yn ôl yn ystod y gwyliau hir, gwiriwch y siasi yn ofalus am grafiadau. Os felly, dylid selio amserol ac atal rhwd.
System oeri: Glanhewch siaced ddŵr injan, tynnwch y raddfa yn y system oeri, profi a dadfygio effeithlonrwydd thermostat.
Olew: Os yw gludedd yr olew rydych chi'n ei ddefnyddio yn rhy uchel, dylech ei newid i olew haf mewn pryd.
Batri: Gwiriwch a yw perfformiad y batri yn dda ai peidio. Os oes angen, ewch i'r orsaf gynnal a chadw i wirio.
Teiars: Teiar modurol yw un o'r rhannau mwyaf diflino wrth yrru, felly pan ddewch yn ôl o siwrnai hir, rhaid i chi ailwampio'r teiar yn systematig, yn ddelfrydol lleoliad pedair olwyn.
